6.6단원 — 종합: 도시 구조 모델 비교하고 적용하기

이 단원 마무리는 버제스, 호이트, 해리스/울먼을 나란히 정렬하고, 그것들을 확장하는 지역별 변형을 더하며, 증거를 가지고 모델 선택을 논증하는 방법을 안내합니다.

17 분Unit 6AP® Human Geography
ENKOESVNCN

이 마지막 레슨은 단원의 개별 조각들을 다시 하나로 모읍니다. 여러분은 이제 도시가 왜 성장하는지(도시화와 그 전 세계적 패턴), 도시가 내부적으로 어떻게 조직되는지(버제스, 호이트, 해리스/울먼), 도시들이 서로에 대해 어떻게 순위 매겨지는지(중심지 이론, 순위규모 대 종주성), 도시가 성장하면서 어떤 부담을 만들어 내는지(스프롤, 젠트리피케이션, 식품 사막, 주택 비용), 그리고 소수의 도시가 어떻게 세계 경제를 지배하는지(세계도시와 세계화)를 보았습니다. 이 단원이 실제로 세우려는 종합 능력 — 그리고 AP 인문지리 서술형 부분이 가장 직접적으로 점수를 주는 능력 — 은 세 가지 내부 구조 모델을 서로 비교하고, 실제로 이름 붙여진 도시에 실제 뒷받침 증거를 가지고 올바른 모델을 적용하는 능력입니다.

세 모델을 나란히 놓고 보기

세 모델을 동일한 질문들에 나란히 정렬하면 각각을 개별적으로 공부할 때보다 그 차이가 더 뚜렷해집니다. 버제스의 동심원 모델(1923)은 토지 이용이 단일한 CBD에서 바깥으로 확장하는 고리로 분류되며, 가장 최근에 도착한 가장 가난한 주민이 전이지대에서 중심에 가장 가깝고 부유함은 도심으로부터의 거리에 따라 꾸준히 상승한다고 말합니다. 호이트의 선형 모델(1939)은 대신 토지 이용이 교통 회랑을 따라 바깥으로 방사되는 쐐기로 분류되어, 도시의 가장 부유한 지역은 도심으로부터의 거리가 아니라 방향으로 가장 잘 서술된다고 말합니다. 해리스와 울먼의 다핵심 모델(1945)은 어느 정도 규모가 있는 도시든 전혀 하나의 지배적인 핵심 주위로 성장하지 않고 여러 개의 별개 전문화된 중심을 발전시키며, 각 핵심은 공유 위치의 이점과 토지 이용의 비양립성의 자체 조합에 의해 형성된다고 말합니다.

세 모델 모두 명확하게 진술할 가치가 있는 동일한 근본 가정을 공유합니다. 토지 이용은 어떤 구획에 대해 가장 높은 값을 부르는 사람이 그곳에 무엇이 지어질지를 결정하는 사적이고 경쟁적인 토지 시장에 의해 조직되며, 각 모델은 그 경쟁이 만들어 내는 공간적 패턴을 예측하려 합니다. 이들은 오직 무엇을 결정적인 지리적 변수로 취급하는지에서만 갈라집니다. 버제스에게는 중심으로부터의 순수한 거리, 호이트에게는 교통 회랑을 따른 방향, 해리스와 울먼에게는 여러 독립적인 중심을 둘러싼 기능적 밀집/반발입니다.

왜 셋 중 어느 것도 모든 도시에 똑같이 잘 맞지 않는가

세 모델 모두 대략 같은 50년의 시간대에 대규모 미국 산업 도시들을 관찰하는 것으로부터 만들어졌으며, 이 공유된 기원이야말로 정확히 각 모델이 그 조건 밖에서 어려움을 겪는 이유입니다. 이들은 20세기 중반 미국의 전형적인 자동차 선택적 또는 자동차 의존적 교통 체계, 개발이 일어나는 곳에 대한 강력한 국가 통제가 없는 비교적 통합된 사적 토지 시장, 그리고 공장, 철도 조차장, 단일한 지배적인 도심을 중심으로 토지 이용을 조직하는 산업 시대 경제를 가정합니다. 상당히 다른 역사적 조건 아래서 발전한 도시들 — 다른 식민지 역사, 주요 성장기 당시의 다른 교통 기술, 또는 개발을 대부분 사적 입찰에 맡기기보다 토지 이용을 직접 계획하는 정부를 가진 도시 — 은 흔히 세 모델 중 어느 것과도 깔끔하게 맞지 않습니다.

이것이 정확히 지리학자들이 원래의 세 모델을 보편적인 것으로 취급하는 대신 추가적인 지역별 모델을 발전시킨 이유입니다. 많은 라틴아메리카 도시들을 서술하는 그리핀-포드 모델은 강력한 중심업무지구 — 흔히 식민지 시대의 중앙 광장을 중심으로 만들어짐 — 를 유지하지만, 거기서 바깥으로 뻗어 나가는 독특한 상업 척추를 추가하며, 이는 도시에서 가장 부유한 주택으로 늘어서 있습니다. 반면 주택의 품질은 대체로 그 척추와 중심으로부터의 거리에 따라 낮아지며, 가장 가난한 주민들은 도시 가장자리의 비공식 주변부 정착지를 차지합니다. 많은 동남아시아 도시들을 서술하는 맥기 모델은 단일한 지배적 CBD를 역사적 정박점으로서의 식민지 시대 항구 지구로 대체하며, 상업 활동을 하나의 중심이 아니라 몇 개의 뚜렷한 지대로 조직하는데, 이는 원래의 세 미국 기반 모델이 가정하는 것과는 다른 식민지 경제 역사와 덜 중앙집중화된 상업 핵심을 반영합니다. 사하라 이남 아프리카 도시들을 위한 비교할 만한 지역 모델도 마찬가지로 대개 버제스의 원래 모델이 가정하는 단일한 지배적 도심이 아니라, 흔히 식민지 시대 CBD, 전통적 또는 토착 시장 중심지, 별개의 비공식 상업 중심지라는 여러 경쟁하는 중심을 서술합니다.

이러한 지역별 변형을 배우는 요점은 그 자체를 위해 네 번째, 다섯 번째, 여섯 번째 도표를 암기하는 것이 아니라 — 실제 교훈을 체화하는 것입니다. 공간 모델은 그 안에 내장된 가정만큼만 좋으며, 20세기 초 시카고와 전혀 닮지 않은 성장 역사를 가진 도시에 버제스나 호이트 모델을 적용하는 것은 그 도시가 실제로 결코 발전시키지 않은 패턴을 예측할 것입니다.

모델 적용하기: 예시 비교

버제스가 실제로 연구한 도시인 시카고 자체는, 정확히 그곳 자체의 데이터가 그 모델을 만들어 냈기 때문에 여전히 그 모델이 가장 잘 맞는 예시로 남아 있습니다 — 밀도 높고 역사적으로 지배적인 도심 루프가 있고, 토지 이용은 역사적으로 호숫가를 따라 그리고 그 너머로 바깥으로 이동하며 점진적으로 밀도가 낮아지고 소득이 높아지는 주거 고리로 얇아지며, 버제스가 관찰한 그 시기에 대해서는 동심원 논리와 상당히 잘 맞습니다. 상당 부분 오래 지속되는 방향성 부유함 회랑 — 새로운 건설의 여러 세대에 걸쳐 재배치되지 않고 그 위치를 유지해 온 호숫가, 산비탈, 또는 공원을 마주보는 고소득 부문 — 을 중심으로 세워진 도시는 고리 기반 서술보다 호이트의 선형 논리를 더 잘 보여 줍니다. 결정적인 변수가 얼마나 먼지가 아니라 도심으로부터 어느 방향인지이기 때문입니다. 몇 마일 떨어진 하나 이상의 큰 2차 상업지구와 함께 원래의 도심을 가지고, 각각 자체의 사무용 건물, 소매점, 주변 개발을 갖추고 있으며, 어느 것도 명확하게 단일한 중심에 종속되지 않는, 진정으로 별개인 여러 주요 고용 및 상업 중심지를 가진 크고 넓게 퍼진 다핵심 대도시권은, 그것을 하나의 고리 집합이나 하나의 지배적인 쐐기로 억지로 끼워 맞추려 하는 것보다 다핵심 논리와 훨씬 더 잘 맞습니다.

에세이 문제가 어떤 모델이 서술된 도시에 가장 잘 맞는지 평가하라고 요구할 때, 가장 강력한 답안은 단순히 모델의 이름만 대지 않습니다 — 이들은 문제에서 그 모델의 정의하는 메커니즘과 일치하는 구체적인 증거를 인용하고, 다른 두 모델은 대신 무엇을 예측했을 것이며 왜 그 증거가 그것들과 모순되는지를 명시적으로 언급합니다. 이러한 종류의 비교에 유용한 논지 패턴: "동심원 모델은 [고리 기반 예측]을 예측하지만, [이름 붙여진 도시]의 [구체적으로 서술된 특징]은 대신 선형 모델의 논리를 따르는데, [구체적인 메커니즘 — 특정 경로를 따르는 지속적인 고임대료 회랑]이 [제시된 구체적인 증거]를 더 잘 설명하기 때문이다." 이 구조는 동시에 두 가지를 합니다. 여러분이 다른 모델들을 배제할 만큼 하나 이상의 모델을 충분히 잘 이해하고 있다는 것을 보여 주고, 여러분의 모델 선택을 단순한 주장이 아니라 구체적인 증거와 연결시킵니다.

모델들을 단원의 나머지 부분과 다시 연결하기

세 가지 내부 구조 모델은 독립적인 사실이 아닙니다 — 이들은 이 단원의 거의 다른 모든 것과 직접 연결됩니다. 버제스의 전이지대는 과잉도시화의 비공식 정착지와 젠트리피케이션의 투자가 부족했다가 나중에 재발견된 동네가 둘 다 집중되는 경향이 있는 곳입니다. 호이트의 지속적인 고임대료 부문은 배타적 용도지역제와 주택 감당가능성 압력이 흔히 세대를 거듭해 동일한 회랑을 따라 밀집하는 이유에 대한 공간적 설명입니다. 해리스와 울먼의 전문화된 핵심은 이 단원 앞부분에서 서술된 세계도시 네트워크의 결절점으로서 도시가 기능하게 만드는 고급 생산자 서비스 밀집지와 기업 본사 지구에 밀접하게 대응합니다. 서술형 부분으로 넘어가면서, 이 단원을 도시 토지를 둘러싼 경쟁이 어떻게 관찰 가능하고, 비교 가능하며, 설명 가능한 공간적 패턴을 만들어 내는지에 대한 하나의 연결된 논증으로 다루십시오 — 개별적으로 암기해야 할 여섯 개의 별개 어휘 목록이 아니라 말입니다.

이것이 시험에서 중요한 이유

이 단원에 관한 서술형 문제는 매우 흔히 데이터표, 지도, 또는 실제 또는 가상의 도시에 대한 서술을 제시하고 어느 모델이 그것을 가장 잘 설명하는지 이유와 함께 식별하라고 요구합니다. 이유는 명명보다 더 많은 점수의 가치가 있습니다. 단순히 모델 이름을 주장하는 대신 모델의 정의하는 메커니즘(고리 기반 바깥쪽 성장, 회랑 기반 부문 지속성, 또는 다중심 전문화)을 인용하고 제시된 증거와 명시적으로 연결하십시오. 그리고 지역별 변형이 특별히 원래의 세 모델에 맞지 않는 도시를 다루기 위해 존재한다는 것을 잊지 마십시오 — 만약 문제가 상업 척추가 있는 식민지 광장이나 단일한 지배적 도심이 없는 항구 중심 도시를 서술한다면, 이를 버제스나 호이트에 억지로 끼워 맞추기보다 그리핀-포드나 맥기의 영역으로 인식하는 것이야말로 이 시험이 점수를 주는 더 고차원적인 구분입니다.

연습: 서술형(FRQ) 문제

이 유닛의 실전 AP 형식 문제입니다. 각 문제마다 전체 모범답안과 실제 College Board 채점자가 부여할 배점이 함께 있습니다. 문제를 클릭하면 답이 나옵니다 — AI 자동채점이 아니라 실제 시험 채점 방식 그대로입니다.

LEQ

완전한 문장을 사용해 다음에 답하시오.

완전한 문장을 사용해 다음에 답하시오.

도시지리학자들은 도시가 어떻게 성장하고 활동이 그 안에서 어떻게 배치되는지를 서술하기 위해 몇 가지 고전적인 모델 — 그리고 관련된 공간 이론 — 에 의존합니다.

(a) 도시화를 정의하시오.

(b) 중심업무지구와 최저소득 주택이 서로에 대해 어디에 위치하는지를 포함해, 동심원 모델의 내부 공간 배치를 서술하시오.

(c) 선형 모델의 내부 공간 배치가 동심원 모델의 것과 다른 구체적인 방식 하나를 서술하시오.

(d) 다핵심 모델의 핵심적인 조직 원리를 서술하시오 — 즉, 이 모델을 따르는 도시가 왜 하나가 아니라 여러 개의 별개 활동 중심지를 발전시키는지 설명하시오.

(e) 정착지가 어떤 재화와 서비스를 뒷받침할 수 있는지 결정하기 위해 중심지 이론에서 사용되는 임계치와 도달범위의 개념을 설명하시오.

(f) 도시 규모 분포가 순위규모법칙을 따르는 나라와 최대 도시가 종주도시인 나라 사이의 차이를 설명하시오.

(g) 한 계획가가 중간 규모의 도시를 연구하다가, 그 도시의 가장 부유한 동네들이 경치 좋은 강 회랑을 따라 도심에서 바깥으로 뻗어 나가는 쐐기를 이루는 반면, 산업 토지이용은 도심 반대편의 철도 노선을 따라 별개의 쐐기를 이룬다는 것을 관찰합니다. 이 도시의 배치를 가장 잘 설명하는 도시 토지이용 모델(동심원, 선형, 또는 다핵심)을 식별하고, 주어진 증거를 사용해 그 근거를 설명하시오.

모범답안과 채점 기준은 영어로 제공됩니다 — 실제 시험 방식과 동일합니다.
Model answer

(a) Urbanization is the process by which an increasing proportion of a population comes to live in cities and towns rather than in rural areas, accompanied by the physical growth and increasing economic/social importance of urban areas.

(b) In the concentric zone model, land uses are arranged as a series of rings that grow outward from a central business district (CBD) at the core. The lowest-income housing (along with the oldest and most deteriorated housing stock) sits in the zone immediately surrounding the CBD — the "zone in transition" — while household income generally increases as distance from the CBD increases, with the highest-income housing located in the outermost ring.

(c) The sector model differs by arranging land uses as wedges (sectors) radiating outward from the CBD along transportation routes, rather than as concentric rings. This means a single land-use type — such as a high-income residential district — extends the full distance from the center to the city's edge along one axis, instead of being confined to an outer ring, because high-value land uses grow outward along the same corridor over time once they are established near a route.

(d) The multiple-nuclei model holds that a city develops around several separate nodes (nuclei) of activity — such as a port, a university, an industrial park, and an outlying retail center — rather than a single dominant CBD. This happens because different activities have different locational needs and some activities benefit from clustering together (agglomeration) while others are incompatible and repel each other, so as a city grows, distinct specialized centers emerge independently around the features that attract them.

(e) Threshold is the minimum number of people (or minimum market size) needed to support a particular good or service being offered profitably at a location. Range is the maximum distance people are willing to travel to obtain that good or service. Together, threshold and range determine which goods a settlement of a given size can support: a good with a low threshold and short range (e.g., a convenience store) can be supported by many small settlements, while a good with a high threshold and long range (e.g., a specialty hospital) can only be supported by a large settlement that draws customers from a wide surrounding area.

(f) A country follows the rank-size rule when its cities' populations form a predictable, roughly even hierarchy: the nth-largest city has approximately 1/n the population of the largest city. This pattern typically reflects a well-developed, diversified national economy with functions distributed across many regional centers. A primate city, by contrast, is a country's largest city that is disproportionately larger than all other cities in the country (often more than twice the size of the second-largest) and dominates the country's economic, political, and cultural life. A primate-city distribution is common in countries with a colonial history or a highly centralized economy, where investment, infrastructure, and opportunity were concentrated in a single dominant city rather than spread among regional centers.

(g) This city's layout best fits the sector model. In the sector model, distinct land uses extend outward from the CBD as wedges along transportation corridors rather than as concentric rings, and the scenario describes exactly that pattern: high-income housing forms a wedge following a linear amenity corridor (the river) outward from downtown, while industrial land use forms a separate wedge following a different linear corridor (the rail line) on the opposite side. This is inconsistent with the concentric zone model, which would predict income increasing uniformly with distance from the CBD in all directions rather than concentrating along one specific corridor, and it does not describe multiple, functionally independent nuclei, so the sector model is the best fit.

Scoring · 7 points
1. Defines urbanization as the growing share of population living in/growth of cities.
2. Describes concentric zone model: rings from CBD, lowest income near center, income rises outward.
3. Describes at least one specific difference of the sector model (wedges along transportation routes vs. rings).
4. Describes the multiple-nuclei model's organizing principle: multiple independent specialized centers due to differing locational needs/agglomeration.
5. Explains both threshold and range in central place theory.
6. Explains the difference between rank-size rule distribution and a primate city.
7. Identifies the sector model for the described city and explains the reasoning using the wedge/corridor evidence given.
LEQ

완전한 문장을 사용해 다음에 답하시오.

완전한 문장을 사용해 다음에 답하시오. 아래의 데이터를 사용해 (b)부터 (e)까지 답하시오.

출처: Y국(가상)의 가장 큰 네 도시의 인구, 가장 최근 인구조사.

| 순위 | 도시 | 인구 |
|---|---|---|
| 1 | 리베라 | 8,400,000 |
| 2 | 산마르코스 | 950,000 |
| 3 | 벨마르 | 700,000 |
| 4 | 코스티야 | 610,000 |

(a) 순위규모법칙을 정의하시오.

(b) 순위규모법칙을 사용해, Y국의 도시 규모 분포가 순위규모법칙을 정확히 따른다면 순위 2위 도시(산마르코스)가 가질 것으로 예상되는 인구를 계산하시오.

(c) (b)에서 계산한 예상 인구를 표에 나온 산마르코스의 실제 인구와 비교하고, Y국의 도시 규모 분포가 순위규모법칙을 따르는지 아니면 대신 종주도시를 보여 주는지 명시하시오. 데이터를 사용해 그 답을 정당화하시오.

(d) (c)에서 식별한 패턴이 Y국 안의 경제 발전 수준과 정치적/경제적 권력의 분포에 대해 무엇을 시사하는지 설명하시오.

(e) 계획가들은 리베라의 도심을 CBD를 즉시 둘러싸는 고층, 고소득 콘도미니엄과, 도심으로부터의 거리가 증가함에 따라 점점 더 멀리 밀려나는 저소득 주택으로 서술합니다. 이 패턴이 모순되는 도시 토지이용 모델을 식별하고, 그 이유를 설명하시오.

(f) 리베라 같은 빠르게 성장하는 종주도시가 그 불균형적인 인구 집중의 결과로 직면할 가능성이 높은 구체적인 지속가능성 과제 하나를 설명하시오.

(g) 리베라 정부가 (f)에서 식별한 과제를 다루기 위해 채택할 수 있는 구체적인 도시계획 정책 하나를 제안하고, 그 정책이 어떻게 도움이 될지 설명하시오.

모범답안과 채점 기준은 영어로 제공됩니다 — 실제 시험 방식과 동일합니다.
Model answer

(a) The rank-size rule is a pattern observed in some countries' urban hierarchies in which the population of a city is inversely proportional to its rank among all cities in the country — the population of the nth-ranked city is approximately equal to the population of the largest city divided by n.

(b) Under the rank-size rule, the rank-2 city's expected population = (population of rank-1 city) / 2 = 8,400,000 / 2 = 4,200,000.

(c) San Marcos's actual population (950,000) is far below the 4,200,000 that the rank-size rule would predict — it is only roughly one-ninth of Rivera's population rather than one-half. Because Rivera is dramatically larger than would be expected relative to the rest of the country's cities, Country Y displays a primate-city pattern rather than a rank-size distribution: Rivera dominates the urban hierarchy instead of the city sizes stepping down in the smooth, predictable way the rank-size rule describes.

(d) A primate-city pattern like this typically indicates that Country Y's economic development is uneven and centralized rather than diversified — investment, industry, government administration, transportation infrastructure, and job opportunities are concentrated heavily in Rivera rather than spread among regional centers. This pattern is common in countries with a colonial history (where the colonial power built up a single administrative/export hub) or in countries where post-independence government and economic policy continued to funnel resources into one dominant city, leaving secondary cities comparatively underdeveloped and lacking the infrastructure or economic base to grow into true regional counterweights.

(e) This pattern contradicts the concentric zone model. In the concentric zone model, the zone immediately surrounding the CBD is the "zone in transition," associated with the oldest housing stock and the lowest-income residents, with income rising as distance from the CBD increases outward toward the city's edge. Rivera's description is the reverse of that — high-income housing is closest to the CBD and income falls with distance — so it does not fit the concentric zone model's predicted income gradient.

(f) One likely sustainability challenge is severe strain on housing, infrastructure, and services: because so much of the national population and economic activity is concentrated in Rivera, the city is likely to face overcrowding, informal/unplanned settlement growth on its periphery, traffic congestion, inadequate sanitation and water systems, and air pollution, as infrastructure investment struggles to keep pace with population growth concentrated in one place rather than being distributed across multiple smaller, more manageable urban centers.

(g) Rivera's government could adopt a policy of decentralization — deliberately relocating government offices, universities, or incentivizing private industry to open new offices/factories in secondary cities such as San Marcos or Belmar. This would help by redirecting job opportunities and investment away from Rivera toward the smaller cities, reducing migration pressure into Rivera, easing the strain on its housing and infrastructure, and helping the country's urban hierarchy move toward the more balanced, rank-size pattern described in part (a).

Scoring · 7 points
1. Defines the rank-size rule.
2. Correctly calculates the expected rank-2 population as 4,200,000.
3. Compares expected vs. actual population and correctly identifies a primate-city pattern with data-based justification.
4. Explains what the primate-city pattern suggests about economic development/centralization of power.
5. Identifies the concentric zone model as contradicted and explains why (income gradient reversed).
6. Explains a specific sustainability challenge tied to primate-city concentration.
7. Proposes a specific, plausible planning policy and explains how it addresses the challenge.
LEQ

완전한 문장을 사용해 다음에 답하시오.

완전한 문장을 사용해 다음에 답하시오. 아래의 두 자료를 모두 사용해 이어지는 부분에 답하시오.

자료 1: 도시계획 보고서 발췌, 할로우시(가상). "할로우의 제조업 및 창고업 토지이용은 도시 동쪽의 화물철도 노선을 따라 도심에서 바깥으로 이어지는 연속적인 쐐기를 이룹니다. 별개의 고소득 주택 쐐기는 서쪽의 능선을 따라 도심에서 바깥으로 뻗어 있으며, 그곳의 주택들은 오랫동안 막힘없는 전망과 편리한 고속도로 접근성을 누려 왔습니다. 중소득 주택이 이 두 쐐기 사이의 지역을 채웁니다."

자료 2: 할로우 대도시권의 인구와 건조 토지 면적, 20년 간격의 두 차례 인구조사.

| 연도 | 대도시권 인구 | 건조 토지 면적(제곱마일) |
|---|---|---|
| 1년차 | 480,000 | 140 |
| 20년차 | 690,000 | 310 |

(a) 자료 1을 사용해, 할로우의 내부 공간 구조를 가장 잘 서술하는 도시 토지이용 모델을 식별하시오.

(b) 자료 1의 구체적인 증거를 인용해 (a)에 대한 답을 설명하시오.

(c) 자료 1에 서술된 것을 바탕으로, (a)에서 식별한 모델이 완전히 설명하지 못하는 할로우의 토지이용 측면 하나를 식별하시오.

(d) 자료 2를 사용해, 20년의 기간 동안 할로우의 인구 증가와 건조 토지 면적 증가 사이의 관계를 서술하시오.

(e) (d)에서 서술한 패턴에 사용되는 용어를 설명하고, 이 패턴이 대도시권의 교통 체계나 주변부의 농지/오픈스페이스에 대해 대개 가지는 구체적인 결과 하나를 설명하시오.

(f) 자료 1에 서술된 쐐기 모양의 성장 패턴이 자료 2에 나타난 토지이용 추세에 어떻게 기여했을 가능성이 있는지 설명하시오.

(g) 할로우가 자료 2에 나타난 추세를 다루기 위해 채택할 수 있는 구체적인 도시계획 전략 하나를 제안하고, 그것이 인구에 비해 불균형적인 건조 토지 증가를 늦추는 데 어떻게 도움이 될지 설명하시오.

모범답안과 채점 기준은 영어로 제공됩니다 — 실제 시험 방식과 동일합니다.
Model answer

(a) Harlow's internal spatial structure best fits the sector model.

(b) Source 1 describes land uses forming wedges that extend outward from downtown along transportation and amenity corridors — manufacturing along the rail line and upper-income housing along the ridge/highway corridor — rather than as concentric rings around the CBD. This wedge-along-a-corridor pattern, with middle-income housing filling the space between the two sectors, is the defining characteristic of the sector model, in which land uses grow outward from the center along a fixed axis once established near a transportation route.

(c) The sector model, as classically described, does not fully explain why manufacturing/warehousing (an industrial use) and upper-income housing (a residential use) each cluster into their OWN separate, specialized wedge rather than simply being separated by income alone — the presence of two functionally distinct specialized wedges (one industrial, one residential) organized around different infrastructure (rail vs. highway/ridge) is better explained by the multiple-nuclei model's idea that different activities cluster around different specialized nodes/corridors based on their own locational needs.

(d) Over the twenty-year period, Harlow's metro population grew by about 44% (from 480,000 to 690,000), while its built-up land area grew by about 121% (from 140 to 310 square miles) — the land area consumed by development grew more than twice as fast, proportionally, as the population did.

(e) This pattern is called urban sprawl — low-density outward expansion of a metropolitan area's built-up footprint at a rate that outpaces its population growth. One specific consequence of sprawl is the loss of farmland and open space at the metropolitan periphery, as low-density subdivisions, roads, and commercial strips consume land that was previously used for agriculture; another common consequence is increased automobile dependence and traffic congestion, since low-density, spread-out development is difficult to serve efficiently with public transit and forces most trips to be made by car.

(f) The wedge-shaped growth pattern in Source 1 is organized around linear transportation corridors (the rail line, the highway), and because sector-model growth extends outward along a corridor rather than filling in a compact ring around downtown, new development can continue stretching farther and farther from the CBD along each corridor. This corridor-driven, linear growth is inherently land-extensive rather than land-efficient, which helps explain why Harlow's built-up area expanded so much faster than its population — growth was not being absorbed through denser infill closer to downtown but was instead consuming new land at the leading edge of each wedge.

(g) Harlow could adopt a smart-growth or urban growth boundary policy — for example, establishing a boundary that limits new large-lot development beyond a certain distance from downtown while incentivizing higher-density, mixed-use infill development closer to the existing built-up area and along transit corridors. This would help by directing new population growth into already-developed areas rather than allowing it to consume additional peripheral land, which would slow the rate of built-up land expansion relative to population growth and help preserve remaining farmland and open space at the metro edge.

Scoring · 7 points
1. Identifies the sector model from Source 1.
2. Explains the identification using specific wedge/corridor evidence from Source 1.
3. Identifies a specific limitation of the sector model (e.g., doesn't explain the separate specialized industrial vs. residential wedges) tied to Source 1.
4. Describes the population vs. built-up land area growth relationship from Source 2 (land area grew much faster than population).
5. Names the pattern as urban sprawl and explains one specific consequence (farmland/open-space loss OR transportation/auto-dependence).
6. Explains how the Source 1 wedge/corridor growth pattern contributed to the Source 2 sprawl trend.
7. Proposes a specific planning strategy addressing the trend and explains how it would help.